17. Fallo: La cadena grande no gira después del arranque, y la alarma "alarma de revolución" (cadena grande, pequeña, ventilación, preforma y otros inversores están todos en el lado este y norte del gabinete de distribución principal, confirme que el código de falla del inversor es "sobrecarga" o "puesta a tierra" y otros
Cheque: 1. Verifique si hay algún objeto extraño atascado en el carro del accesorio que lo acompaña, lo que provoca la alarma de protección del inversor de cadena grande; 2. La cubierta del ventilador del motor de cadena grande debe quitarse y el ventilador se gira manualmente para permitir que la cadena grande retroceda una cierta distancia. Observe si se cae un cuerpo extraño, entonces es normal dejar que la cadena grande gire hacia adelante. De lo contrario, la falla está en el circuito; 3. Después de apagar, retire las tres líneas de alimentación U, V y W debajo del inversor de cadena grande y luego encienda la alimentación para observar si el inversor emite una alarma. (1) Si el inversor aún emite alarmas, el inversor está roto y reemplácelo; (2) Si el inversor no emite una alarma, hay un problema con el motorreductor de cadena grande o el reductor, el motor está quemado, el rodamiento está dañado o el engranaje interno del reductor está atascado.
18. Fallo: La cadena pequeña no gira después del encendido y la alarma está defectuosa (confirme que el código de falla del inversor es "sobrecarga", "conexión a tierra", etc.)
Inspección: 1. Compruebe si la cadena pequeña se cae y si hay algún objeto extraño atascado. La cadena pequeña debe revisarse y apretarse en cualquier momento; 2. El resto de los métodos de inspección son los mismos que los 17 métodos de inspección de fallas de cadenas grandes.
19. Mal funcionamiento: Durante la operación del equipo, la pequeña cola de la preforma calentada se derritió. Motivo: el motor de escape está funcionando de manera anormal y algunos motores de escape han emitido una alarma y se han apagado.
Cheque: 1. Verifique que haya tres inversores idénticos en el lado este y norte del gabinete de distribución de energía principal, si hay alarmas y si hay códigos de alarma de falla; 2. Retire las tres líneas de alimentación U, V y W debajo del inversor de alarma después de un corte de energía Después de encender la alimentación, observe si el inversor emite una alarma. (1) Si el inversor sigue emitiendo alarmas, reemplácelo; (2) Si el inversor no emite una alarma, entonces el motor de escape correspondiente está quemado. Al mismo tiempo, compruebe si los pernos del cableado del motor de escape están flojos y apretados.